Rigor técnico transformado em decisão.
Análise independente dos modos de falha, efeitos, criticidade e barreiras que sustentam a redundância da embarcação DP.
01Escopo típico
- →Arquitetura de potência, propulsão, controle DP e sistemas auxiliares
- →Definição e verificação do Worst Case Failure Design Intent
- →Análise de interfaces, falhas comuns e hidden failures
- →Revisão de modificações, software e configuração operacional
02Principais entregáveis
- →Relatório DP FMEA ou FMECA rastreável
- →Failure modes, efeitos locais e efeitos finais
- →Recomendações priorizadas e base para Proving Trials
- →Matriz de close-out e suporte às respostas de classe
03Quando envolver a AUNAV
- →Nova construção, conversão ou upgrade DP
- →FMEA desatualizada ou modificações relevantes
- →Exigência de classe, cliente ou contrato
- →Necessidade de validar a filosofia de redundância
O escopo final é definido conforme classe, contrato, configuração e requisitos aplicáveis à embarcação.
